液壓換向閥中位機(jī)能特點(diǎn)及應(yīng)用實(shí)例

        中位機(jī)能是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時閥中各油口的連通形式，體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。采用不同形式的滑閥會直接影響執(zhí)行元件的工作狀況。因此，在進(jìn)行工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)計時，必須根據(jù)該機(jī)械的工作特點(diǎn)選取合適的中位機(jī)能的換向閥。

一、Ｏ型中位的換向閥符號為：

其中Ｐ表示進(jìn)油口，Ｔ表示回油口，Ａ、Ｂ表示工作油口。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理：

在中位時，各油口全封閉，油不流通。

機(jī)能特點(diǎn)：

１、工作裝置的進(jìn)、回油口都封閉，工作機(jī)構(gòu)可以固定在任何位置靜止不動，即使有外力作用也不能使工作機(jī)構(gòu)移動或轉(zhuǎn)動，因而不能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。

２、從停止到啟動比較平穩(wěn)，因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)回油腔中充滿油液，可以起緩沖作用，當(dāng)壓力油推動工作機(jī)構(gòu)開始運(yùn)動時，因油阻力的影響而使其速度不會太快，制動時運(yùn)動慣性引起液壓沖擊較大。

３、油泵不能卸載。

４、換向位置精度高。 

應(yīng)用實(shí)例：

二、Ｈ型中位的換向閥符號為

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

在中位時，各油口全開，系統(tǒng)沒有油壓。

機(jī)能特點(diǎn)：

１、進(jìn)油口Ｐ、回油口Ｔ與工作油口Ａ、Ｂ全部連通，使工作機(jī)構(gòu)成浮動狀態(tài)，可在外力作用下運(yùn)動，能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。

２、液壓泵可以卸荷。

３、從停止到啟動有沖擊。因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)停止時回油腔的油液已流回油箱，沒有油液起緩沖作用。制動時油口互通，故制動較Ｏ型平穩(wěn)。

４、對于單桿雙作用油缸，由于活塞兩邊有效作用面積不等，因而用這種機(jī)能的滑閥不能W全保證活塞處于停止?fàn)顟B(tài)。

應(yīng)用實(shí)例：

三、Ｍ型中位的換向閥符號為  

在中位時，工作油口Ａ、Ｂ關(guān)閉，進(jìn)油口Ｐ、回油口Ｔ直接相連。

機(jī)能特點(diǎn)：

１、由于工作油口Ａ、Ｂ封閉，工作機(jī)構(gòu)可以保持靜止。

２、液壓泵可以卸荷。

３、不能用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。

４、從停止到啟動比較平穩(wěn)。

５、制動時運(yùn)動慣性引起液壓沖擊較大。

６、可用于油泵卸荷而液壓缸鎖緊的液壓回路中。 

應(yīng)用實(shí)例：

四、Ｙ型中位的換向閥符號為 

機(jī)能特點(diǎn)：

１、因?yàn)楣ぷ饔涂冢?、Ｂ與回油口Ｔ相通，工作機(jī)構(gòu)處于浮動狀態(tài)，可隨外力的作用而運(yùn)動，能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。

２、從停止到啟動有些沖擊，從靜止到啟動時的沖擊、制動性能０型與Ｈ型之間。

３、油泵不能卸荷。

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